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  官方声称CLTC归纳续航2050km，满油满电状态下可满足远程出行需求，离别路程焦虑。实测均匀油耗低至3.7L/100km，每公里本钱缺乏0.4元，而且支撑92号汽油，日常运用本钱极低。2820mm轴距到达B级车规范，后排腿部空间十分宽余，乘坐舒适性令人满足。

  高速行驶时噪音较大，风噪与胎噪显着。头灯亮度缺乏，夜间照明作用一般。车机体系偶然会有卡顿状况，流通度有待优化。

  上汽荣威M7 DMH以超长续航、越级空间和极致性价比为中心优势，但在NVH操控、车机体系及细节规划上存在提高空间，适宜重视经济性、空间实用性的家庭用户，尤其是预算有限但对续航和装备有较高要求的顾客。

  这车颜值的确能打，灰色车漆很有质感，晚上解锁灯火秀典礼感满满。内饰大面积软包，新车简直没异味，对有娃家庭很友爱。空间是线坐着还能翘二郎腿。开起来底盘很整，过减速带干净利落，动力随踩随有。

  前排储物空间太少，钢琴烤漆面板太粘指纹，天天擦都嫌烦。车机软件偏少，等待后续OTA。

  十五万等级里，星途ET5的颜值、空间、底盘质感都在线，日常通勤家用很适宜，但细节和油耗方面还有提高空间，主张想买的朋友多去试驾感受一下。

  最满足的肯定是舒适性。天籁一向有“大沙发”的称谓，的确名不虚传。前排座椅十分柔软，包裹感不错，长期开车腰也不会太累。其次是车机，这代天籁用了鸿蒙座舱，用着很棒，不输造车新势力。对了，还有动力，我买的是2.0T的版别，动力随踩随有。

  首要便是内饰质感一般，跟我朋友的蔚来彻底不能比，有点廉价。其次是油耗略微有点高，毕竟是2.0T的车型，每次加油都有点疼爱。

  续航很真实，没有严峻虚标，市区电耗低，快充效率高，家用通勤很省心。后排空间超大，地台纯平，坐三个人也不挤，底盘调校慎重，开着很舒畅。电门线性不窜车，智驾跟车平顺，语音操控精准，丰田品控靠谱，用车安心。

  高速优势噪显着，过减速带波动偏硬，一般版别滤震一般。车机偶然有小bug，自动刹车过于活络，简单误触发。高速续航缩水，车机触屏操作多，实体按键偏少，琐细储物格不行用。

  这是一台倾向家用的纯电轿车，续航厚实、空间宽阔、驾驭平顺，稳定性承继了丰田的优势，很适宜日常通勤和远程家用。小毛病会集在车机软件、隔音和底盘滤震上，能承受小瑕疵，寻求省心经用能够下手。

  18万级破天荒搭载华为乾崑高阶激光雷达辅佐驾驭，极大成都缓解驾驭疲惫。5235mm巨无霸车长带来无鸡肋的真六座空间。二排航空座椅、吸顶电视、压缩机冷暖冰箱及燕飞利仕音响等家用奢华大满配。255km纯电续航市区零油耗，亏电油耗仅6L左右，归纳续航破千无焦虑。

  巨大车身导致在老旧小区、狭隘路段掉头和泊车极为粗笨，不行灵敏。座舱实体按键过于稀缺，车机部分常用功用层级太深、操作繁琐，行车中盲操极端不方便。此外，低速蠕行时偶然随同细微的抑扬感，动力细节调校仍有提高空间。

  将华为乾崑辅佐驾驭大满配与行政级六座头等舱打到18万级，除了车大难停、按键少，性价比可谓同级家用无敌的“纯电/增程奶爸卷王”。