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  最近，日本在稀土范畴的动作可谓“双线作战”，一边豪掷重金布局中亚，一边剑指太平洋深海，方针只要一个：脱节对我国稀土的依靠。

  高市早苗政府高调宣告，未来5年将投入3万亿日元，在欧亚大陆内地拓荒“绕开中俄”的稀土运送新道路，一起差遣“地球号”探测船奔赴6000米深海，企图挖出不依靠我国的榜首捧稀土。这一连串大动作，看似雄心壮志，实则是一场赌上资源自主权的豪赌。

  中亚，素有“欧亚大陆心脏”之称，既是俄罗斯的传统势力范围，也是我国“一带一路”建议的要害节点。日本却偏要在这里“虎口拔牙”，将与中亚五国的对话机制直接晋级为领袖级，企图用真金白银撬开资源商场。

  日本许诺的3万亿日元出资，不只包括稀土等矿藏开发，还方案打造一条跨里海的世界运送走廊。这条“里海道路”一旦贯穿，中亚的稀土资源就能绕开中俄，直接输送到日本本乡，算盘不可谓不精。

  与西进中亚“找路”相对应的，是日本向东的深海“找矿”方案。日本海洋研讨开发组织现已敲定清晰时间表，下一年1月，“地球号”探测船将驶向南鸟岛周边海域。

  这片6000米深的海底，蕴藏着高达1600万吨的富稀土泥，其间不乏制作电车电机的镝、核反应堆所需的钆等要害资源，储量足以满意全球数百年需求。日本方案用管道深化海底，像吸尘器相同将稀土泥吸上来，企图从自家后院挖出一条独立的稀土供应链。

  日本如此大动干戈，中心原因是稀土产业链的主导权牢牢握在我国手中，再加上当时中日关系的严重，让日本产生了激烈的危机感。

  在日本看来，无论是斥巨资打通中亚运送线，仍是应战深海采矿的技能极限，都是为了构建一个完全除掉中俄的供应链系统。这种舍近求远的操作，与其说是单纯的动力焦虑，不如说是一场筹谋已久的政治包围，企图在资源范畴完全“解绑”我国。

  但是，抱负很饱满，实际却给日本泼了一盆冷水。中亚五国尽管欢迎日本出资，想借此完成交际多元化，但绝不会容易选边站队，毕竟与中俄的地缘经济联系早已根深柢固。

  更为难的是，日本政府热情高涨，国内企业却遍及持谨慎态度。中亚地区出资报答周期长、法令和法规差异大，这些“政治挂帅”的项目，在商界眼里更像是烫手山芋，资金能否继续到位仍是未知数。

  再看南鸟岛的深海采矿方案，更是困难重重。6000米深海作业的技能难度堪比登天，光是将管道精准伸入海底并安稳作业，就需要霸占很多技能难关。

  即使技能上能完成，昂扬的挖掘本钱也会让项目的商业经济价值大打折扣，再加上深海采矿或许引发的生态问题，更是让这一个项目充溢争议。日本这场双线豪赌，看似稳扎稳打，实则处处是坑。

  说到底，日本3万亿日元的投入，背面是对本身政治边缘化的深深不安。它企图用“绕远路”和“挖深坑”的方法寻觅安全感，却疏忽了最底子的道理：地舆政治学的安稳，历来不是靠制作割裂和对立，而是建立在互信与协作之上。违反地缘规则的远交近攻，从一开端就注定难以如愿。回来搜狐，检查更加多